A Concessionária Novo Litoral (CNL) implantou na Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro (SP-098), a Mogi-Bertioga, um sistema de monitoramento pluviométrico e alerta geotécnico com o objetivo de ampliar a segurança em um dos trechos de serra mais sensíveis do Estado de São Paulo. O mecanismo permite que, sempre que os volumes de chuva atingem níveis elevados e os parâmetros técnicos indicam risco aos usuários, seja acionado imediatamente o Plano Operacional Emergencial.
A iniciativa marca uma mudança na gestão da rodovia, priorizando ações preventivas baseadas em dados técnicos e análises científicas.
Dados coletados pelos cinco pluviômetros instalados ao longo da serra indicam que os volumes de chuva registrados nos dois primeiros meses do ano foram significativamente superiores às médias históricas. Em janeiro, o acumulado ficou 92% acima da média da região. Já em fevereiro, o índice atingiu 126% acima da média dos últimos 30 anos, evidenciando a intensidade das chuvas no período.
Desde janeiro, três episódios de chuva atingiram níveis considerados críticos e exigiram a interrupção temporária do tráfego como medida preventiva. Nas três situações, foram registradas ocorrências na rodovia, todas classificadas como de baixa gravidade, o que, segundo a concessionária, demonstra a eficácia das medidas adotadas para reduzir riscos aos motoristas.
A análise técnica que orienta as decisões da concessionária leva em consideração não apenas o volume acumulado de chuva, mas também a intensidade das precipitações e as previsões meteorológicas em tempo real. Esses fatores são fundamentais para avaliar o risco de movimentos de massa e orientar ações preventivas na rodovia.
Historicamente, a serra da Mogi-Bertioga é considerada uma área sensível a escorregamentos. Com o aumento da frequência de eventos climáticos extremos, a concessionária afirma ter reforçado investimentos em tecnologia, monitoramento contínuo e protocolos de alerta precoce para ampliar a segurança no trecho.
A rodovia registra um fluxo médio diário de cerca de 30 mil veículos. Em períodos de alta temporada e feriados prolongados, esse número pode ultrapassar 60 mil veículos por dia, o que aumenta a complexidade da operação e reforça a necessidade de protocolos preventivos em situações de chuva intensa.
