A Prefeitura de Mogi das Cruzes apresentou, nesta quarta-feira (18), as mudanças viárias que serão implantadas na região do bairro Nova Mogilar a partir deste sábado (21). As intervenções têm como objetivo melhorar a fluidez do trânsito em uma área que concentra grande volume de veículos.
A repórter do portal Hoje Diário, Isabella Oliva, acompanhou a coletiva de imprensa (assista abaixo).
As alterações serão realizadas principalmente na avenida Francisco Rodrigues Filho, com impacto em vias do entorno, e incluem a implantação e remanejamento de semáforos, readequação da sinalização, deslocamento e alongamento de faixas de pedestres, além de intervenções no canteiro central e construção de ilha de canalização. Também estão previstas melhorias de acessibilidade.
As obras preparatórias tiveram início no último domingo (15), na altura do encontro da avenida Francisco Rodrigues Filho com a avenida Antônio de Almeida.
De acordo com o secretário municipal de Mobilidade e Trânsito, coronel Felício Kamiyama, as mudanças foram planejadas para organizar melhor os acessos às vias locais e distribuir o fluxo de veículos. “A finalidade dessas alterações é justamente proporcionar maior fluidez aos veículos que por lá transitam, bem como garantir uma forma segura de passagem para pedestres e pessoas com necessidades especiais”, afirmou.
Entre as principais intervenções está a instalação de um novo semáforo no cruzamento da avenida Louraci Della Nina Tavares com a avenida Francisco Rodrigues Filho, além da transferência de equipamentos semafóricos, incluindo um da avenida Antônio de Almeida, e reposicionamento de semáforos de pedestres.
O projeto também prevê abertura e fechamento de trechos do canteiro central, rebaixamento de guias para acessibilidade e reforço da sinalização horizontal e vertical, conforme detalhado pela Prefeitura .
Outra medida é a reorganização dos fluxos de circulação nas vias do entorno, com definição de novos sentidos viários e ajustes para disciplinar conversões, conforme os mapas técnicos apresentados .
A proposta inclui ainda a implantação de “ondas verdes”, que sincronizam semáforos para melhorar a fluidez do trânsito .
A Prefeitura também incentiva o uso de rotas alternativas. Uma das opções indicadas é para motoristas que trafegam pela avenida Francisco Rodrigues Filho no sentido região central, que poderão acessar, à direita, a avenida Antônio de Almeida, seguir pela rua Newton Straube e, posteriormente, pela avenida Yoshiteru Onishi, em direção à rodovia Mogi-Dutra.
Segundo a administração municipal, as intervenções devem facilitar o acesso às vias internas do bairro e reduzir a necessidade de trajetos mais longos para chegar a outras regiões da cidade, incluindo áreas comerciais e o distrito de César de Souza.
Toda a região receberá reforço na sinalização para orientar os condutores sobre as novas regras de circulação. A recomendação é que os motoristas redobrem a atenção, especialmente nos primeiros dias após a implantação das mudanças.
A Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito informou ainda que fará o monitoramento contínuo das alterações e que ajustes poderão ser realizados, caso necessário, a partir da avaliação técnica e do retorno da população.
As intervenções no Nova Mogilar fazem parte de ações de curto prazo do programa Integra Mogi, que inclui pequenas intervenções estruturais, alteração de fluxos e implantação de coordenação semafórica .
Mudanças no trânsito do Nova Mogilar
- Implantação de novo semáforo no cruzamento da avenida Louraci Della Nina Tavares com a avenida Francisco Rodrigues Filho;
- Transferência de semáforo veicular da avenida Antônio de Almeida para novo ponto;
- Deslocamento de semáforos de pedestres;
- Implantação de “ondas verdes” para sincronização semafórica;
- Readequação e reforço da sinalização horizontal e vertical;
- Deslocamento de faixas de pedestres;
- Alongamento de faixas de pedestres em pontos específicos;
- Rebaixamento de guias para acessibilidade;
- Abertura de trechos do canteiro central para permitir conversões;
- Fechamento de trechos do canteiro central para restringir movimentos e aumentar a segurança;
- Ajustes no canteiro central ao longo da via;
- Construção de ilha de canalização viária;
- Organização e redistribuição dos fluxos de veículos nas vias do entorno;
- Criação de novos direcionamentos de circulação (sentidos viários);
- Incentivo ao uso de rotas alternativas;
- Monitoramento contínuo das mudanças, com possibilidade de ajustes após a implantação.
