Deputado da região, André do Prado, fala sobre conquista da nova alça do Rodoanel e complexo viário nos limites de Suzano e Poá; autoridades o parabenizam, e Linha 12–Safira da CPTM até Suzano também é celebrada
O Governo de São Paulo formalizou, nesta segunda-feira (11), dois convênios que marcam um novo capítulo para a mobilidade urbana e a infraestrutura ferroviária do Alto Tietê. As iniciativas incluem a tão aguardada nova alça do trecho Leste do Rodoanel, demanda histórica de Suzano, Poá e cidades vizinhas; a chegada dos trens da Linha 12–Safira da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) até Suzano; e o Complexo Viário do Alto Tietê, que promete transformar o trânsito, facilitar o deslocamento e aquecer a economia de toda a região.
O deputado estadual e presidente da Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp), André do Prado, principal articulador para que essas obras saíssem do papel, foi amplamente celebrado pelos prefeitos de Poá e Suzano, pelo secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, e por outras autoridades presentes. Segundo o parlamentar, que é da região e atua intensamente nela, as conquistas são fruto de articulação junto ao Governo do Estado, com apoio do deputado federal Marcio Alvino e do governador Tarcísio de Freitas.
O pacote de obras, avaliado em cerca de R$ 2 bilhões, contempla a implantação de novas alças de acesso e saída no trecho Leste do Rodoanel Mário Covas (SP-021), beneficiando Poá, Suzano e a região. O Complexo Viário do Alto Tietê prevê ainda um novo viaduto, via marginal, passarela de pedestres e a remodelação da rotatória de entrada de Poá, além de readequações na estrada Padre Eustáquio e intervenções ao longo da rodovia João Afonso de Souza Castellano (SP-66). A previsão é que as obras sejam concluídas até 2027.
Além do impacto viário, outro ponto celebrado foi a ampliação da Linha 12–Safira da CPTM até a estação Suzano. A medida integra a concessão do lote Alto Tietê, que envolve também as linhas 11–Coral e 13–Jade, e traz investimentos estimados em R$ 14,3 bilhões. O projeto prevê a redução no intervalo entre trens, a modernização e construção de estações, incluindo as de Poá e Calmon Viana, e a revitalização de seis passarelas urbanas, com melhorias de acessibilidade, iluminação e segurança.
“Hoje, Poá é uma cidade que tem voz e que tem vez. A grande conquista desse investimento vai revolucionar a questão da mobilidade, atrair mais empresas, gerar mais empregos, movimentar a economia local e trazer mais segurança viária e mais conforto, seja para quem utiliza trens ou para quem se desloca por meio do Rodoanel”, afirmou o prefeito de Poá, Saulo Souza.
“São obras estratégicas que vão melhorar o trânsito, atrair investimentos e gerar emprego e renda para milhares de pessoas”, declarou André do Prado em suas redes sociais, ao destacar que o projeto só está se tornando realidade após um importante trabalho de intermediação.
