Por alguns segundos, uma mulher desapareceu entre a plataforma e o trem.
Quem estava no local relata que o desespero foi imediato: gritos, correria, passageiros tentando ajudar e a apreensão de quem assistia sem saber exatamente o que fazer.
Basta imaginar a cena para entender o que pode ter passado pela cabeça daquela mulher naquele instante: o medo de não conseguir sair, de ser atingida e de que aqueles segundos fossem os últimos.
Felizmente, desta vez, houve socorro.
Houve ajuda de outros passageiros.
Houve um desfecho diferente daquele que todos temiam.
Mas a pergunta que fica é inevitável: quantas pessoas precisam sentir medo para que o transporte público seja tratado como a prioridade que deveria ser?
Nos últimos dias, a queda da passageira entre a plataforma e o trem somou-se a outro episódio grave: o tiroteio registrado em uma estação do metrô.
São casos diferentes, mas que expõem o mesmo problema.
Quem depende diariamente do transporte público já incorporou à rotina algo que jamais deveria fazer parte dela: a necessidade de estar constantemente em alerta.
Todos os dias, milhões de pessoas utilizam o transporte público ferroviário. São trabalhadores, estudantes e famílias que passam horas em deslocamento para sustentar suas casas, buscar oportunidades ou construir o próprio futuro. Nesse percurso, enfrentam plataformas lotadas, vagões cheios, pressa, insegurança e a preocupação constante de chegar bem ao destino.
Para quem depende do sistema, trem e metrô não são alternativas.
São necessidades.
Talvez seja justamente por isso que episódios como a queda da passageira ou o tiroteio em uma estação provoquem tanta identificação.
Porque qualquer usuário consegue se imaginar naquela situação.
Não apenas pelo acidente em si.
Mas pela percepção de que basta um descuido, um empurrão ou um momento de caos para que a rotina se transforme em tragédia.
O que se vê com frequência é a superlotação.
Plataformas tomadas por pessoas.
Vagões onde mal existe espaço para respirar.
Passageiros disputando centímetros para conseguir embarcar.
O trabalhador já sai de casa calculando horários, integrações e possíveis atrasos.
Protege o celular.
Segura a mochila junto ao corpo.
Tenta encontrar espaço onde ele praticamente não existe.
Agora, também precisa se preocupar com a própria segurança física.
E existe algo profundamente errado nisso.
Porque a superlotação não é apenas um desconforto.
Ela aumenta os riscos, dificulta a circulação, transforma pequenos incidentes em situações potencialmente graves e reduz a capacidade de reação em momentos de emergência.
O mais preocupante é que a indignação parece durar cada vez menos.
Uma mulher cai entre a plataforma e o trem.
Um tiroteio acontece em uma estação.
Passageiros relatam furtos e arrastões.
A notícia circula, repercute por alguns dias e depois desaparece.
Enquanto isso, tudo volta ao normal.
Ou melhor: volta ao anormal que aprendemos a aceitar como normal.
O transporte público não é um favor prestado à população.
É um serviço essencial.
E quem paga a passagem não está comprando apenas deslocamento.
Está pagando por dignidade.
Também não estamos falando de um problema sem solução.
Estamos falando de investimento, planejamento, fiscalização, ampliação da capacidade do sistema, segurança nas estações e plataformas preparadas para receber milhões de passageiros sem transformar cada embarque em um risco.
Quando o transporte funciona mal, o prejuízo não é apenas do passageiro.
É do Estado.
É da economia.
É da qualidade de vida.
É do trabalhador que passa horas em deslocamento.
Da mãe que chega mais tarde em casa.
Do estudante que enfrenta uma rotina exaustiva para conseguir estudar.
Por isso, cobrar mais segurança, conforto e dignidade no transporte público não é exigir privilégio.
É exigir o básico.
A mulher que caiu entre a plataforma e o trem conseguiu ser salva.
Mas o passageiro não pode depender da sorte, da reação rápida de desconhecidos ou da expectativa de que nada pior aconteça.
Transporte público deveria ser caminho para casa, não exercício diário de sobrevivência.
Quem embarca todos os dias não está pedindo favor.
Está pedindo respeito.
Respeito por quem acorda cedo, trabalha, estuda, produz riqueza e sustenta o Estado todos os dias.
(Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do portal HojeDiario.com).
